穿越罗布泊无人区四人遇难的情况

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穿越罗布泊无人区，4人遇难分别是：霸王龙车主67年的成功人士和87年年轻女伴、向导也叫领队（贾小宁）、修理工。

真实的情况是：

1、成都改装车老板组织的活动，召集了9台车（召集9台车有一台退出，然后向导和修理工开的江淮皮卡加入，所以进入无人区还是9台车）。

2、这次活动确实临时召集，大部分人都不熟悉，都是户外小白，这次活动收费是每人9800元，摄影费1000元，另外进入无人区后备用油加油费用为每升12元。

3、7月22日，该车队从甘肃敦煌市出发，穿越若羌境内保护区，私闯罗布泊无人区，原计划的北线大海道错入南线彭加木碑。

4、车队休息时，陆巡后备箱有一桶备用油，当时陆巡车主刚好不在，向导以为是汽油，实为柴油。霸王龙车被向导贾小宁加错油抛锚。

5、快出无人区时，向导才发现少了一辆车，向导贾小宁和维修工开着一辆江淮皮卡车返回找到了龙抛锚霸王龙，霸王龙车主不舍自己的豪车，贾小宁开着江淮皮卡去救援，想找人把霸王龙拖走，3人在霸王龙车上等待。

6、谁知道没多久贾小宁的江淮皮卡也陷车了，向导贾小宁想着徒步去找救援。

7、但是环境恶劣，车上3人在等待期间一直不见向导回来，然后冒险顶着地表近70度的高温徒步寻找生机，可惜最后倒在了离车7公里远的沙漠中。

8、前方正常行驶的7辆车准备驶出无人区时，才发现原来后面有2辆车并未跟上。（整个车队只带了2台卫星电话，而且有一台是坏的，也因为这个原因，导致前车后车无法联系）。

9、27日，7辆车驶出无人区，其中的队员找到敦煌丹雅景区公安站报了警，警方立马成立救援队伍出动找人。

10、28日新疆巴州警方通报称，经搜救于27日发现失联车辆，3人没了，1人失踪。

11、29日，敦煌警方表示，经多方核实，失踪的向导也找到，不幸的是也遇难了。

12、发生此悲剧的原因，违法进入无人区，队员不熟悉没有团队协作精神，缺乏户外经验，特别是夏季穿越沙漠是作死，而且根本没有准备后援保障措施，还出现致命的错误，车辆居然加错油和只配备的2个卫星电话且还有1个是坏的。

13、据领队的朋友说：其实回去救人他职业生涯救过太多次，只是这次太倒霉了，所有的坏运气都碰上了，没带够水，卫星电话坏了，陷车了，没有其他队员愿意一同前往，车上脱困的设备不够，汽油不够！

有些事情不是有钱，有自信就可以的，连中国徒步第一人，余纯顺有8年户外徒步经验，有拍摄队做后援，而且为他准备了100箱水，1500箱方便面，最后他也因为沙尘暴迷失方向找不到水和食物死在了罗布泊，当然还有科学家彭加木也是例子，所以不要盲目自信，一定要敬畏大自然。

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