为了忘却的纪念——“撞机事件”大事记
纪念英雄 发表于 2007/04/01 19:19 一品 人文历史 (www.ywpw.com) 主题字词: EP-3 美国军用侦察机 南海
为了忘却的纪念——“撞机事件”大事记
新华社北京2001年4月2日电 4月1日夜间，外交部部长助理周文重紧急召见美国驻华大使普理赫，就当日上午美国军用侦察机在南海上空撞毁中国军用飞机事件向美方提出严正交涉和抗议。
周文重说，4月1日上午，美国一架军用侦察机抵中国海南岛东南海域上空活动，中方两架军用飞机对其进行跟踪监视。9时07分，当中方飞机在距海南岛东南 104公里处正常飞行时，美机突然向中方飞机转向，其机头和左翼与中方一架飞机相碰，致使中方飞机坠毁。中方正在搜寻飞行员的下落。我们对这名飞行员的状况极为关心。事件发生后，美机未经中方允许，进入了中国领空并降落在海南陵水机场。
周文重指出，中国军用飞机在中国近海上空对美国军用侦察机实施跟踪监视，属正当飞行活动，符合国际惯例。中方飞机坠毁的直接原因，是美机违反飞行规则突然向中方飞机转向、接近造成的。发生这一事件的责任完全在美方。中方就此向美方提出严正交涉和抗议。中国人民要求美方解释，为什么美国军用飞机要到距离我们国家这么近的地方活动？为什么美方飞机突然转向，撞毁中方飞机？周文重强调，美方飞机在未经许可的情况下进入中国领空并降落中国机场，是严重侵犯中国领空和主权的行为。对美方给中方造成损失问题，以及对美机未经许可进入中国领空并降落中方机场一事，中方保留进一步向美方交涉的权利。
同日，中国驻美国大使杨洁篪在华盛顿紧急约见美国国务院负责人，奉命就美军侦察机撞毁中方军用飞机事也向美方提出严正交涉和抗议。
同日，我外交部发言人朱邦造发表谈话说：中国军用飞机在中国沿海对美国军用侦察机实施跟踪监视，属于正常的飞行活动，符合国际惯例。中国飞机坠毁的直接原因，是美机违反飞行规则突然向中方飞机转向、接近造成的。发生这一事件的责任完全在美方。中方已就此向美方提出严正交涉和抗议，对美方给中方造成损失问题，中方保留进一步交涉的权利。目前，中方已对美飞机上24名机组人员作出妥善安排。中方对美机未经许可进入中国领空并降落中方机场一事保留进一步向美方交涉的权利。
4月2日 我外交部发言人孙玉玺就4月1日发生美军用侦察机撞毁我军用飞机事件后，搜救中国落水飞行员的情况回答了记者的提问。
孙玉玺说，4月1日上午发生美军用侦察机在海南岛东南海域上空撞毁我军用飞机的事件后，党、国家和军队领导十分关心我跳伞飞行员的安全，多次指示有关部门要全力组织搜救行动；全国人民通过多种途径，表达对子弟兵安全的极大关心。事件发生后，海军立即派出舰艇和飞机赶赴海南岛东南海域搜寻救助我飞行员；广州救捞局也及时派出搜救船只赶赴事发海区。截至4月2日16时，军队和地方已先后出动舰船11艘、飞机20余架次昼夜不间断地在海上实施严密搜寻，尚未找到我落水的飞行员。目前，海上搜救工作仍在紧张地进行中。
夜间，我外交部部长助理周文重再次约见美国驻华大使普里赫，就此事件向美方表明了中方的严正立场，对美方近日所发表的指责中国的谈话表示强烈不满。他指出，美机撞毁中方飞机的事实是清楚的。美方不顾中方一再反对，频繁派飞机到中国沿海进行侦察活动，是导致上述严重后果的根源。美方没有资格向中方提出什么要求，为自己开脱责任，而应正视事实，承担责任，向中方道歉。
美国总统布什在白宫草坪就此事件第一次发表谈话称，美国“优先考虑的是机上人员快速而安全地回国，以及侦察机在未经破坏或摆弄的情况下归还给美国”。
美国国防部一官员称，为“监视局势的发展”，美海军将派3艘驱逐舰往海南岛附近，并将在南中国海地区停留。
4月3日 我国家主席江泽民上午会见卡塔尔首相时发表谈话说，我们无法理解，美国为什么要在离中国这么近的地方经常进行侦察飞行，这次又在碰撞我飞机后，违反国际法和国际惯例，侵犯我国领空，降落在我国机场。美方应停止在中国沿海空域的此类飞行，这样才能防止类似事件的再次发生，才有利于中美关系的发展。他强调，人是最可宝贵的，我对这名飞行员的安全十分关心，已多次指示要不惜一切代价，全力进行搜救。
我外交部发言人朱邦造向媒体介绍事件真相，并针对美方近日言论阐明中方立场，敦促美方认真对待中方的严正交涉和正当要求，向中方道歉，并承担全部责任。
我驻美大使杨洁篪在出席美中贸易全国委员会举行的活动时强调，中方是重视中美关系的。但是中美关系必须建立在国际关系基本准则和中美三个联合公报，特别是相互尊重主权和领土完整、互不侵犯等原则的基础之上。这一事件必须按照国际法和上述原则加以处理。
新华社报道，连日来，北京、上海、海南省干部群众十分重视这一事件，愤怒谴责美国的霸权主义行径，坚信我国政府会妥善处理这一事件，维护国家主权和民族尊严。
美国总统布什在白宫草坪发表谈话说，美机24名男女官兵“健康良好，没有受伤，也未受到不当对待”。“这次意外事故有可能破坏两国建立有成果与建设性关系的希望，要避免这种情况发生，就应该让我们的官兵回国。”他在电视讲话中说：“美国没有做错事”，“没有必要道歉”。“该是让美国军人回家的时候了，也是中国政府归还美国飞机的时候了。”
当晚，美国驻华使馆两名官员在海口与美国肇事军用侦察机机组人员见面。美方官员对此表示感谢。
是日，美国国防部下令3艘驱逐舰离开中国南海海域，返回基地。
美国《时代》周刊在其网站上进行民意测验：“你认为在中国发生的美侦察飞机事件中谁负有重大责任?”截至美西部时间3日晚10时30分，共有153426名网民投票，其中77.84%的人认为是美国。
美国《纽约时报》发表文章说，这架侦察机当然是在收集中国的情报，EP-3侦察机每天都在中国沿海侦察飞行。在半个世纪以来的大部分时候，这种情况一直在继续。美国军队不容许本国领土受到这么严密的监视，同时却把自己这种活动视为天经地义。
法新社电讯说，按照官员们援引的对有关条约和公约的解释，根据国际法，美国坚持其被扣的间谍飞机享有“主权辖免权”，由此可以阻止中国官员登机检查的说法是含糊不清的。
路透社的分析说：“美国海军间谍飞机与中国战斗机相撞一事重新提醒世人，冷战并未结束，至少在亚洲是如此。”
4月4日 国家主席江泽民上午动身前往拉美6国访问。出发前再次表示对失踪飞行员(王伟)的关心，指示不惜一切代价，运用一切手段继续搜救。他指出，这次撞机事件的责任完全在美国方面。美方应该向中国人民道歉，并做一些有利于中美关系发展的事，而不是发表颠倒是非、不利于中美关系的言论。
我外交部长唐家璇召见美国驻华大使普理赫，再次就此事件向美方严正交涉。他说，必须指出，中方一直采取冷静、克制和负责任的态度处理这一事件。中方还从人道主义考虑，对美方机组人员予以安置，并安排美驻华使领馆人员与其见面。而美方不仅不面对事实，承担责任，反而摆出霸道架势，强词夺理，混淆是非，一再对中方无理指责，这更是错上加错。美方的讲话根本没有从中美关系的大局考虑，无助于问题的妥善解决。他强调，中方重视中美关系，希望看到“撞机事件”尽快得到妥善解决。同时，中国的主权和民族尊严不容侵犯。对于中国政府和人民来说，没有什么比维护国家主权和尊严更为重要。中方敦促美方充分认识“撞机事件”的严重性，认真对待中方的严正立场和要求，配合中方妥善处理这一事件。美方不要作出错误判断，不要再做任何可能使事态升级和复杂化的事。
我国防部发言人就此事件发表谈话称，我们对美机这种行为表示愤慨和谴责，美方对此事件必须承担全部责任。
美国国务卿鲍威尔致信我副总理钱其琛称，“对这一事故造成的痛苦感到遗憾。布什总统非常关切中方失踪飞行员的情况。”
加拿大总理克雷蒂安说，布什在处理飞机相撞事件中要求中国立即交还美国机组人员的做法是“西部牛仔的行为”。
美国《华盛顿邮报》文章说：“布什政府所奉行的保守的现实主义既是基于美国的价值观，又是基于美国的战略需要，这两者是不可分割的，都代表着美国的国家利益。布什与中国战略竞争政策肯定会压倒克林顿业已失败的战略合作政策。”“对于傲慢自大的中国共产党，我们必须以其人之道还治其人之身”，“我们必须从强大的实力地位出发与他们周旋。”
美联社电讯中说，1970年2月10日中国部队在海南岛击落一架无人驾驶的美国间谍飞机。当时，美国国务院高级官员塞耶在备忘录中写道：“据我所知，我们以前从未因空中侦察事件向中国人道过歉。”“如果我们道歉，我们就是作茧自缚：既要对过去的事件作出解释，又要对未来这类事件进行道歉，后一点更重要。”因为，“今后飞越领空行为也许不是偶然的”。
4月5日 我国飞行员王伟的父母因病住进浙江湖州一家部队医院。省市党政领导人和各界群众纷纷前往慰问。王伟的父亲王明接受记者采访时说：“美国口口声声讲人权，为什么要把我儿子撞到海里，到现在还没踪影!他们要给我们家人交代清楚。”
美国总统布什发表讲话说：“我们向中国表达的信息是，我们不应让这个事件影响美中关系的稳定，我们同中国的关系十分重要，但中国需要认识到，现在是让我们的人回国的时候了。”
古巴国务委员会主席卡斯特罗，在各国议会联盟第105次会议上说，这一事件非常严重，如果美国政府想在撞机事件上趾高气扬，那么毫无疑问，中国人是不会被吓倒的。这起事件说明美国越来越表现出冷战心态，并在外交上使用咄咄逼人的措辞，以谋求世界霸权。
英国《卫报》的文章说，美国是世界唯一超级大国，它可以用枪说话是其中的部分原因。在美国的世界中，道歉是别人应该向它做的事，而不是相反。
4月6日 中国驻美国大使杨洁篪向美方转交钱其琛副总理致鲍威尔的复信。信中指出：“中方不希望这一事件损害中美关系，为此一直采取冷静、克制的态度加以处理。但遗憾的是，美方迄今为止的表态仍是中方不能接受的。中国人民对此极为不满。”他要求美方正视事实，采取积极务实的态度，向中国人民作出道歉，这对解决问题至关重要。
《解放军报》发表评论员文章《中国主权不容侵犯》。文章说：“中国人民的感情不可侮，中国的主权不容侵犯。西方侵略者几百年来只要在东方一个海岸上架起几尊大炮，就可以霸占一个国家的时代，已经一去不复返了。中国领土绝不是哪家军队随便遛达的‘后花园’，中国领海绝不是哪家舰船随便游弋的‘游泳池’，中国领空绝不是哪家军用飞机随便进出的‘空中走廊’。以保卫祖国为己任的中国人民解放军，以国家的利益为利益，以国家的意志为意志，时刻牢记党和人民赋予的神圣使命，坚决保卫国家主权和领土完整，捍卫国家领海、领空和海洋权益。”
4月1日与王伟一同驾机执行跟踪监视任务的长机飞行员赵宇，接受记者采访时讲述了他目睹的撞机事件的全过程，明确指出美机应对事件负完全责任。
王伟的妻子阮国琴致信美国总统布什说：“我为亲人遭遇不幸而悲痛，我为某些人的良知人性泯灭而悲哀。我要向你讨个公道，还我的丈夫!”
海南省群众纷纷要求加入搜救王伟的行列。海南岛海域千船竞发，万余军民展开拉网式搜救王伟的大规模行动。
美国使领馆官员席乐高等在海口与美军用侦察机机组人员进行了第二次会晤。
美国《华盛顿邮报》和美国广播公司公布“民意调查”结果说，在接受调查的美国公众中，54%的人反对向中国道歉，40%的人赞成道歉。
4月7日 受江泽民主席委托，中共中央政治局委员、中央军委副主席、国务委员兼国防部长迟浩田上将，上午看望了阮国琴和赵宇。迟浩田称赞王伟和赵宇用实际行动维护了国家主权和民族尊严，反映了全国人民和全军官兵的意志，表现了英勇顽强的大无畏精神。他指出，美方想推卸撞机事件的责任是不行的，人民解放军不答应，中国人民不答应，世界人民也不会答应。美国这种强词夺理、霸气十足的做法已经过时了。
美国国会国际关系委员会主席亨利• 海德在电视录音讲话中说：“我不明白他们为什么要求我们道歉，我们应该要求他们就监视我们的飞机，并飞得靠它那么近作出道歉才对。”“如果我们被迫进行报复，我们有很多事可以做。包括推迟中国加入世贸组织的时间，努力阻止它承办2008年奥运会等。”
4月8日 新华社报道：王伟所在海军航空兵某飞行团的飞行员们，义愤填膺地以亲身经历揭露美军侦察机惯用的挑衅伎俩。团长范利平说，今年以来，我们团就先后起飞战机数十架次，跟踪监视窜入我沿海上空进行间谍侦察的美军用飞机。
美国总统布什复信阮国琴。美国国务卿鲍威尔说布什“写这封信的目的是，以人道主义方式，以美国方式，对一位悲痛的遗孀作出回复”。
鲍威尔在各种场合说，中方有一人在这一事件中遇难，美方表示过“遗憾”和“悲痛”，现在对此表示“抱歉”(他的用词是sorry，这是美高层政要评论这次事件时首次使用的词儿)。又声称：“作出道歉是截然不同的，因为这就要求我们承担责任，我们没有这样做，也不会这样做。”还说：“机组人员应尽快获释，不管中国人最终付出的代价是什么，他们在解决这一问题上的拖拉正使事情变糟。我们越早了结此事，美中关系受到的损害就越小。”否则，中国可能会丢失对美国的永久性正常贸易关系。为维护美国安全，美不会停止在中国东南沿海上空的侦察飞行。
美国驻中国大使馆武官席乐高等在海口与美机组人员第三次会晤。他说，他们都很好。他们对中方允许他们接收电子邮件表示感谢。
美国《迈阿密先驱报》的文章说，看来这些人(指美高级官员)都认为，作为一个“孤独的超级大国”，意味着绝不说“对不起”。但他们却忘记了艾森豪威尔总统因弗朗西斯.鲍尔斯驾机飞越俄罗斯上空作了道歉，并中止了Ｕ-2侦察机的飞行活动。美国关于其飞机享有所谓的“主权辖免权”以及中国 “违背标准的外交准则”的说法，看来是荒谬的。
4月9日 新华社报道，近日来，中美双方就撞机事件进行了多轮外交磋商。
美国总统布什在内阁会议上说：“在座的所有人都明白外交需要时间。但有一点，如果拖得太久，我们与中国的关系总有一天会受到损害。”
美国驻华使馆武官席乐高等第四次会晤美机组人员。席乐高对记者说，他今天见到了所有机组人员，他们的身体和精神状态都很好。他们现在的居住条件很好，有空调，很干净，受到了很好的照顾。
香港《东方日报》4日至9日的连载文章讲到：60年代，美国向台湾提供侦察机和相应训练，由台湾飞行员搜集祖国大陆情报并进行高空拍摄。1962年9月9 日，解放军用地对空导弹击落一架Ｕ-2型侦察机后，1963年11月到1967年9月，又先后击落4架。1968年后，美国和台湾停止了Ｕ-2合作计划。美军和中央情报局凭借卫星和其他侦察机对中国大陆进行侦察。解放军飞机常在南海上空驱赶企图侵犯的美侦察机。中美建交后，改由美军出马把搜集到的大陆情报与台军方分享。据美国国务院档案材料，1970年2月10日，美一架无人驾驶侦察机在海南岛上空被我解放军击落。
新加坡《联合早报》的文章认为，撞机事件是两国在军事上的一次相互测试和考验。双方将为未来的一场也许难以避免的对抗进行各自的准备。
4月10日 美驻华使馆武官席乐高与美机组人员第五次会晤。
4月11日 美国驻华大使普理赫向我外交部部长唐家璇递交美国政府致歉信。信中表示，“布什总统和鲍威尔国务卿对中方飞行员失踪和飞机坠毁都已表示了真诚的遗憾。请向中国人民和飞行员王伟的家属转达，我们对飞行员王伟的失踪和那架飞机的坠毁深表歉意。”美方还对其飞机“未经口头许可而进入中国领空并降落深表歉意”。信中还表示“感谢中方为妥善安置美方机组人员所作的努力”。据报道，此信是美方的第五稿，前四稿均为中国政府所拒绝。另据报道，美国大使馆发表的此信的中文译稿，两处“深表歉意”均为“深表惋惜”。
我外交部长在接受美方致歉信时指出，美方必须对此事件承担全部责任。中方要求美方向中国人民作出道歉完全是理所当然的。中国政府和人民要求美方就此次事件向中国人民作出交待，停止派飞机到中国近海进行侦察活动，防止类似事件再次发生。
正在乌拉圭访问的我国家主席江泽民发表谈话说：美国政府就美军侦察机撞毁中方飞机事，已经向中方递交了致歉信。出于人道主义考虑，中国政府决定允许美方机组人员离境。这一事件并未完全了结。希望美方认真对待中方的立场，妥善处理。我多次说过，中美关系的发展符合中美两国的共同利益，对亚太和世界的和平也至关重要。中美关系的发展必须建立在中美三个联合公报和国际关系基本准则的基础之上，这样才能妥善处理两国间的问题。
基辛格接受电视台采访时说，美中达成有关协议，象征双方维持良好关系及建立未来更清楚地相互了解的基础。但美国不能因此就同意改变美国在中国大陆沿海的侦察任务。
4月12日 《人民日报》发表评论员文章《把爱国热情化为强国力量》。美军用侦察机24名机上人员，在中国有关部门监管下，乘坐美国政府租用的飞机离开中国海口市回国。他们回国受到凯旋式欢迎。
我外交部发言人章启月表示，事情并没有完结。并宣布，中美双方将于4月18日开始继续就此事件及其他相关问题进行谈判。
《人民日报》驻美记者从华盛顿发回电讯文章《美国政要变脸记》，文中说，美国总统布什下午在白宫发表声明称，“这一次美国与中国的撞机事件，无助于维持双方建设性关系。从美国所见的所有证据都显示，并不是美国方面造成这起撞机意外事件。”“中方决定11天后才让我们的机员回来，这与我们共同表达希望拥有的关系并不相符。”“我们经历的这类事件并不能增进两国间的建设性关系。”文中还说：“美国国务卿鲍威尔重申美方所坚持的立场，那就是，美方表示的歉意并不构成中国方面所要求的道歉，虽然中国领导人和中国媒体形容这是道歉。”新加坡《海峡时报》的文章认为：尽管中国现在不能完全得到它想要的东西，但至少它给了美国一个重要的教训：在有关主权的问题上，中国随时准备全力以赴进行自卫。仍然失踪的那位中国飞行员就是这种不妥协精神的范例。这种精神在中国军队中具有代表性。
4月13日 美国国防部长拉姆斯菲尔德就撞机事件举行特别吹风会。他称：“进行这些侦察飞行并不是异常的做法。美国进行了数百次这样的侦察飞行。”“新的情况是，最近几个月，中国飞行员对我们的飞行采取了咄咄逼人的行动。”“这起撞机事件中，我们的飞机在国际空域飞行。”“我们完全有权在我们当时飞行的地方飞行。他们完全有权观察我们的飞行。无权做的事情是与另一架飞机相撞，我认为这也不是任何人的意图。Ｆ-8飞行员当时显然危及24名美国人的生命。”“最近几个月，在中国海岸线以外发生了44起中国人民解放军拦截和监视美国侦察飞机的事件。”
4月14日 大规模搜救王伟的行动，于18时结束。自4月1日开始的这次搜救行动中，出动舰艇113艘次，飞机115架次，渔政船、渔船等1000多艘次，军民10万余人次。根据各方面情况分析判断，王伟已无生还可能。
当晚，海军党委作出决定，批准王伟同志为革命烈士。
我外交部发言人章启月发表谈话，指出近日美国政府一些高级官员连续发表许多不负责任的讲话，继续无视事实，颠倒是非，甚至倒打一耙，我们对此表示强烈不满。
日本《东京新闻》发表文章说：中方一旦表现出软弱，美国就会表示强硬。从这次撞机事件中，布什政府领教了中国在处理危机时的谈判手法。
4月15日 美国《纽约时报》的文章讲到：美国主张与中国接触的人已经提出，过去几周的教训就是，中国拥有12亿人民，向台湾出售装有“宙斯盾”雷达的最先进驱逐舰只会火上浇油。而五角大楼和国会主张遏制的人不在少数。他们总结出来的教训是，中国是一个敌对力量，比任何时候都更需要加以降服。
4月16日 新华社报道，中央军委主席江泽民近日签署命令，授予王伟同志“海空卫士”称号。
美国《新闻周刊》刊登美国前驻华大使李洁明的文章《新的太平洋危险区》。文章称，撞机事件体现了美中在观念上的根本差异。原文提要说：“中国必须淡化其军国主义倾向，欣然接受与美国的经济合作———否则就有尝到美国力量的危险。”
4月18日 共青团中央、中国青联决定，追授王伟同志“中国青年五四奖章”。4月19日 中美两国于18日至19日在北京就美军侦察机撞毁中方军用飞机事件及其他相关问题举行了谈判。中方代表团团长、外交部北美洲大洋洲司司长卢树民重申了中国政府的原则立场。他强调指出，在中方允许美方机上人员离境后，美方一些高级官员发表许多极不负责任的言论，企图将责任推给中方。美方有些人甚至威胁将此事件与中美关系中的其他问题挂钩。这是中方坚决反对和完全不能接受的。美方必须充分认识此次事件的严重性，认真对待中方的严正立场和要求，拿出诚意来采取务实和建设性的态度，对中方的要求作出积极反应，以利于这一事件的妥善解决。美方代表团团长、美国国防部副部长帮办维尔加虽表示美国并没有把中国当作敌人，发展建设性的中美关系也是美方的愿望，美方希望尽快解决撞机事件，但声称撞机的责任不在美方。中美双方同意将继续就处理撞机事件及其他相关问题保持联系。
4月20日 中共中央总书记、国家主席、中央军委主席江泽民在北京人民大会堂会见了“海空卫士”王伟同志的亲属及其生前所在部队的代表。李鹏、朱基、尉健行等参加了会见。江泽民说：王伟同志的精神是永存的，人民会永远记住他。在十多天的时间里，全国各族人民都牵挂着王伟同志。这充分说明，中华民族是有强大凝聚力的。江泽民指出，这件事情现在并未完全了结。我们要求美国对此次事件承担责任。美国只有停止在我国近海空域进行侦察活动，才能防止类似事件再次发生。这个要求是完全正当的。我们历来重视中美关系，一直强调站在战略的高度对待和处理两国关系。我们不希望对抗。但是在涉及国家主权、领土完整和民族尊严的问题上，我们也绝不会让步。江泽民说，全国各族人民要把强烈的爱国热情化为强国的力量，努力推进改革开放和现代化建设事业，不断增强我们的经济实力、国防实力和民族凝聚力。
4月23日 美国《时代》周刊发表题为《四个主要教训》的文章。其第四点称，对中国年轻人的爱国主义更要谨慎小心。爱国主义正逐渐在中国20岁以下的年轻人中出现。原以为可以用麦当劳文化大举入侵，进而教化中国人民的美国人，这次发现自己大错特错。事实上，最热切盼望中国对外展现力量的，正是那些抱有爱国主义的年轻人。
4月24日 中央军委授予王伟同志“海空卫士”荣誉称号命名大会在北京隆重举行。中共中央政治局常委、国家副主席、中央军委副主席胡锦涛等出席。会前，胡锦涛会见王伟的亲属及其生前部队的代表。他说：王伟同志是中国人民的优秀儿子，是新时期我军指战员的杰出代表。
4月25日 美国广播公司和《华盛顿邮报》分别发表美国总统布什访谈录。他说，“人们正开始理解我所说的战略竞争对手的含义。”“我估计中国人正在开始理解这种说法的含义。”“我认为中方必须明白，我们具有共同利益，但我们会在某些方面意见相左。”“毋庸置疑，我们有权继续向台湾方面提供防御性武器。”“我将于秋季前往上海，相信中方发给我的邀请不会改变。我觉得没有理由变卦。”“我国24名军人被扣留在一个海军基地长达11天，对此我感到失望。不过，让我高兴的是，他们受到了善待。”他称，美机侦察活动将重新开始。他还说：“我并不认为中国是敌人。我认为，中国在有些问题上是伙伴，有些问题上是竞争对手。……我们要共同解决许多问题，台湾是其中之一。整个世界上的军售也可能是其中之一。宗教自由也是其中之一。我们将向中方阐明这一点。”“另一方面，这个国家正在不断提高自由权，尽管速度跟美国没法儿比。但要建立市场经济，世界必须更加自由，国家必须更加自由。”
4月29日 新华社报道，中美双方在北京就处理美国ＥＰ-3侦察机问题举行了多轮磋商。中方重申了对撞机事件的原则立场。美方同意考虑向中方进行有关支付，双方将就美方具体支付数额和项目另行商谈。关于今后如何避免类似事件问题，双方同意就进一步发展中美海上安全磋商机制进行讨论。鉴于中方对美机调查取证工作已经完成，根据国际上处理此类问题的先例，中方决定同意美方派人赴陵水机场察看美机。据了解，双方将就最终解决美军侦察机的处理问题继续进行接触。
美国副总统切尼表示，中国同意美国派人检查停留在海南岛的美机是“非常积极的”，“是一个令人鼓舞的迹象”。“我们将支付与这架飞机回国有关的一切费用”，但“我们当然不会为这架飞机支付任何的赔偿费”。
4月30日 新华社报道，海军党委日前作出决定，给4月1日执行跟踪监视美机任务的长机飞行员赵宇记一等功。
5月2日—4日 美方人员在陵水机场对美机进行了察看。中方人员向美方介绍了中方就撞机事件对美机的调查结果。美方对中方在其察看过程中给予的协助表示感谢。双方将就最终解决美机的处理问题进行进一步商谈。
5月8日 我外交部发言人孙玉玺回答记者关于美国已恢复军用侦察机到中国近海进行侦察等提问时说：中方反对美国派飞机到中国近海进行侦察的立场是一贯的、明确的。美方必须吸取教训，改变这种错误的做法。中方将继续就此向美方严正交涉。中方在双方有关谈判中已多次向美方明确表示，美方ＥＰ-3飞机不可能从海南岛飞回美国。美方应该采取务实和建设性态度，以使美机的处理问题得到妥善解决。
江泽民在香港会展中心会见美国在线时代华纳集团首席执行官李文和该集团董事会成员。他说，中美是世界上具有影响的大国，中国是最大的发展中国家，美国是最大的发达国家，发展中美关系符合两国人民的共同利益，对亚太地区和世界的和平、稳定与繁荣至关重要。他强调说，我们高度重视发展中美关系，主张从战略高度和长远角度看待中美关系，妥善处理分歧，在中美三个联合公报原则和国际关系准则的基础上，保持和发展一个健康、稳定的双边关系，以造福于两国人民。
5月8日—17日 《人民日报》报道，美国军用飞机先后6次对我近海进行侦察活动。中国中距离高空预警机6次升空，在其将进入中国经济区域时对其成功反制。5月18日 美国在安德鲁斯空军基地举行授勋仪式，授予侵入中国的美国ＥＰ-3侦察机24名机组人员优异飞行十字勋章、空军英雄勋章、功勋服役勋章等勋章。美国总统布什在白宫与他们一一握手，向他们表示感谢。布什说，就中国归还ＥＰ-3侦察机问题举行的协商已经取得进展。
5月21日 《工人日报》发表长篇文章，主标题为“星条旗飘落中华领空”，副标题为 “新中国我军痛击入侵美机扫描”。文章告诉读者：仅1951年至1953年两年间，美军飞机侵犯中国领空就达7729批，3万多架次。1952年至 1956年，我军先后击落入侵我领空的美军飞机6架、击伤3架。美国对我领空的入侵因此有所收敛，袭扰活动明显减少。1964年8月至1968年11月，美军飞机入侵中国领空155批、383架次，又被我军击落12架、击伤4架。自1964年8月至1971年12月，美军无人驾驶侦察机入侵我领空97架次，被我军击落20架。此后美军停止用飞机对中国的入侵。文章作者问道：“在中国领空平静三十年后，美国又故伎重演，其下场又能如何呢?”
6月7日 中美就拆运EP-3间谍飞机具体技术安排达成协议
在中国政府的坚持之下，美方已经放弃派专家修理小组前往中国修复飞机、然后让EP-3自行飞回美国的要求。中美双方已经达成原则协议，由美国租用第三国的大型安-124飞机将拆卸后的EP-3运回。
7月3日 美军EP-3侦察机“登”上俄运输机起程回国
装载着被拆解的美军EP-3侦察机的部件与拆解用工具的一架俄罗斯大型安-124运输机于北京时间7月3日下午4点45分从海南岛起飞，飞往美国。
8月10日 美国决定就撞机事件向中国支付3.4万美元费用
美国政府计划给予中国政府3.4万美元，做为中方在美国间谍机和中国战机相撞后，对紧急降落在中国海南岛的美方机组人员所提供服务的“合理给付”额。
8月11日 中国断然拒绝美方就撞机事件赔偿3.4万美元的决定
中国外交部发言人章启月在回答记者提问时说，美方就撞机事件向中方支付问题作出的所谓决定，无论内容还是形式，都是中方不能接受的。中方已就此向美方表示强烈不满和断然拒绝。