北密车祸一点内幕

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来源： 胡飛/ALex Hu的日志

我一直劝她，不要去，不要去，去了你会死的

她还是去了

我说那你千万千万小心吧

却还是死了

仿佛眼睁睁看着一个人从自己的手中脱开摔下悬崖

生命就是这么一场戏

浑身上下颤抖了整整一个晚上

真正的死亡从来没有离得那么近过

稍微缓过神一点

这个事情过几天国内媒体应该会报道

上周末已经有一车中国学生在去北密的路上车祸，一死一重两轻（可查凤凰网）。这个周末又是一起，两死三重。两个死者和其中一个伤者前一天晚上还坐在我的车里，是我开车送他们回的家。

死者之一是当时的司机。一个女孩，新生。上周二我带她去考的驾照。她自称国内驾车经验丰富，但我坐在她车上短短十分钟，就说她考不过，并且笑称我带去考驾照的，从来没人第一次过。那时候，她在美国一共开过一小时的车，从来没有上过高速。然而，她考过了。

那天晚上她说周末要去北密，看秋天的红叶。这也算是我们这里一个传统的旅游项目吧。我说你跟谁去，她说她带一群新生。我说你在开玩笑，那是8小时的车程。

周四晚上她说她已经安排好了，带了十多个人，租了两辆车。这十多个人中一共只有4人有驾照，其中3人是新手，而且行程很紧。我说你不要去了。你这次去，50%的可能性不会enjoy, 5%的可能性你们会出车祸，0.5%的可能性你会把命丢掉。她说她没有理由不去，因为是她是组织者。我说那又如何？难道这次旅行的价值或者你的所谓承诺就大于你1/200的生命价值吗？她说是的。我说如果我是你父母我绝不会让你去，如果我是你bf我绝不会让你去。但现在我没有理由强行阻止你。但我现在里外不是人。如果你平安回来，我这么多都是废话；如果你死在那里了，所有的人都会骂死我为什么不把你骗到家来锁在房里。现在我要跟你说的，只是千万当心：“高速上开在右道；一分一毫都不能超速；除非遇到集装箱，否则不要去超车；明天去租车公司补一个全险；关照车里每一个人时时刻刻都要系安全带。”这些话我祥林嫂一般说了不下五遍。唯独忘了提开车不能打手机。因为那天考驾照的路上她手机响过企图接，被我一言不发的扣下。

星期五她去我家旁边的mall购物，晚上又要去附近提车，于是来我家蹭饭。席间她接到电话说租的车出了茬子，座位不够，可能要有两个人不能去。于是我又开始怂恿她，说，昨天你找不到理由不去，今天这个理由总是充分了吧。她说早知道那么多事她就不去了，但她是组织者，她是司机，她现在不得不去。于是我又只能一遍又一遍地说那几句话。

饭后我曾想跟她拍一张合影。因为我们刚认识没多久，也没有过合影。但这个奇怪的念头就一闪而过了。饭后她急匆匆的催我出门，去我家附近接她另两个同学，从他们一同回她家。车上我担心她忘记，还特地在关照那两个同学，一定不要超速，一定要系安全带。期间那个男生，就是另一个死者，说他考出了驾照，开过一次高速，但不知道美国高速限速是多少。我说，这太恐怖了，你们这样明天就要开8小时的高速，你去随便哪个bbs发个贴说说，看看回帖的人里头有多少人会说你们这是去送死。

这就是我见他们的最后一面。后来她给我发了个短信问我“有没有安全到家”。我读到这条短信的时候已经是第二天的中午。而那时，她已经去了另一个世界两个多小时。

昨晚知道的消息，浑身不住的颤抖。后来裹了厚厚的被子，胃仍然在体内痉挛。第一次感觉到独居的恐惧。晚上只睡了不到六小时，当中醒过很久。突然开始不住的咳嗽，带着血腥。同学问起我跟她的对话，我说我电脑里还有大段大段的聊天记录，但是，不敢打开。

早上听说，事故现场，她手边有一个手机。

Social psychology中有一个很玄乎的理论，叫terror management theory. 说的是当人被prime死亡这个概念的时候，许多许多日常的看似完全不相关的attitude和judgment都会发生意想不到的改变。我从前上课的时候曾经很不相信，认为这至多是某一种已知的情感、情绪的反应。而就在昨晚，我突然信了，彻底的信了。我其实没有多么伤心，或者后悔，甚至害怕。我体验到的完全是在另一个完全完全不同的维度上的感觉——当死亡的概念是那么的鲜活的时候，人的无助，如同悬在空中。

打开校内，发现有人送了她一个陀螺，说，“当陀螺转完了的时候，你就可以回来了吧？”

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总钻风: 我说下开高速的安全事项

开车老手就不用看了，我自己都经验有限。

1。 天气：大雾，大雨，下雪，有冰，都要特别注意减速，随车流当中中等偏慢的。这时候看限速没有任何意义。适用于高速和楼口。

2。 感觉犯困或者任何不适不要开，途中出现这些建议下高速休息下。

3。 注意施工并车道的情况。

4。 车内有其他人，他们说笑，你作为司机要做到基本听不见，尤其在车多或者施工等不利情况下。

5。 超车：前后没车路况允许可以开快，但超车时，接近别人的车的时候，最好不要太快，防止对方突然换道，你根本躲闪不及。

特别是如果前面有两辆或者更多车辆，你高速贴近的话，那些车更有可能突然一下子换lane, 因为他们有些感觉自己该换了，不少用的是cruise control,他们最不愿意踩刹车。这种情况下，你太快就不得不踩刹车，不但损坏你的车，而且容易失去方向控制。

6。 如果双lane,都有车，但较后的车速比前面的快，你想从他们不断变窄的空隙中加速挤过去，就需要很好的判断，不要轻易这样做。尤其是你在非超速道超车，那辆首先被超的车司机可能比较恼火，他也加速，导致危险，最后时刻，由于你车速比正前方的那么慢车快太多而又无路可走，很危险。

7。 6的情况，角色对换，你是那个较快而被超的司机，要让那个更快的过去，这个危险要避免。反正就是，如果你右边有车呼啸而过，在他前面有辆慢车，这个快车99%是要换lane到你前面的，不要挤兑他。你不但不要加速，如果觉得匀速还不够，还要提前适当减速。

8。 注意弯道

9。进高速看好，不要逆行；错过高速一个出口要将错就错，不要慌。

10。 出高速要注意出口限速，看不清的话保守估计，35一般没有问题，注意stop sign或者红。 一定要看速度指针，新手开高速，时间长了比较麻木，速度过快而不自知。

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